怎么区分新能源汽车的充电机、DC-DC、高压控制盒、电机控...

现在新能源汽车的维修是越来越多，如果不抓紧学习一些新能源汽车的相关知识，怕是以后都无车可修了。如果大家没有修过新能源汽车，打开前机盖一看是各种盒子，哪个是充电机？哪个是电机控制控制器？还是有点慒的，但是不要紧，只要看了这篇文章，相信你一定有一个初步的了解。

可以看一下下图，黄色的是充电线路，红色的是用电线路。我们先说一下充电，快充接口通过快充线束直接到高压控制盒之后给动力电池充电。慢充其实就多了一个充电机把交流转化成直流。动力电池放电的时候是必须通过高压控制盒的，再由控制盒分配给电机控制器、DC-DC等用电设备。

高压控制盒：它是和快充口直接相连的，如果不知道是哪个，那直接顺着快充口的线直接找吧，另一侧连接着电池和给其他几个用电的设备相连。用电设备有电机控制器和DCDC、空调压缩机和PTC等，所以高压控制盒上的线束是最多的。高压控制盒也是电动汽车的核心部件之一，而且高压控制盒也类似于一个集成中心，高压电都是通过这里给外分配的。里面有熔断器和继电器，还是比较容易坏的，所以以后修理的机率会比较大。

充电机：这个就很好找了，慢充接口过来的肯定是充电机，因为充电机的最主要的作用就是把220V的家用交流电转化为直流的高压电，再通过高压控制盒到达电池。

电机控制器：这个也还比较容易找，一看名字也知道了，电机控制器是控制电机的，那肯定是三根线直接到电机的，所以顺着电机的线就能找到电机控制器的。另外一侧电机控制器是连接高压控制盒的。

DCDC：这个也还好，DCDC就是把动力电池的电降压为14V左右的电然后供给小电池的，所以肯定有线接到小电池的，所以顺着小电池的线就能找到DCDC。

别个介绍一下整车共分为5段高压线束（不同车型不同），知道了线束的连接，也就能找到对应的用电设备：

1、动力电池高压电缆：连接动力电池到高压盒之间的线缆

2、电机控制器电缆:连接高压盒到电机控制器之间的线缆

3、快充线束：连接快充口到高压盒之间的线束

4、慢充线束：连接慢充口到车载充电机之间的线束

5、高压附件线束（高压线束总成）：连接高压盒到DC-DC、车载充电机、空调压缩机、空调PTC之间的线束

以上就介绍这么多吧，新能源汽车的维修也不是一日可以学习到的，只有坚持学习才能成长进步。欢迎和我们交流沟通：